Causas comunes de falla del rodamiento

- Dec 10, 2019-

Causas comunes de falla del rodamiento


Los rodamientos son partes importantes de casi todos los equipos de fabricación. Un rodamiento es un elemento de máquina que limita el movimiento relativo solo al movimiento deseado y reduce la fricción entre las partes móviles. Para los ingenieros de mantenimiento, es muy importante comprender las causas principales de las fallas de los rodamientos para poder prevenirlas.

Este artículo es una guía de los principales factores que pueden conducir a una falla prematura del rodamiento, así como también cómo puede extender su vida útil.

Montaje incorrecto: hay muchas cosas que pueden causar una falla prematura del rodamiento, debido a un montaje incorrecto. Montar los cojinetes en los ejes aplicando golpes o presión a la pista exterior generalmente causará abolladuras. Dependiendo de la rotación del eje o de la carcasa, el anillo interno o el anillo externo del rodamiento deben tener ajuste de presión o interferencia.

Los ajustes apretados excesivos pueden causar grietas en los anillos. Por lo general, causan una precarga interna excesiva debido a la eliminación de la holgura interna y también causan altas temperaturas de funcionamiento y fallas prematuras.

Ajuste suelto excesivo: la rotación del eje dentro del anillo interno puede producir calor y pequeñas partículas sueltas de metal que eventualmente entrarán en el rodamiento, causando desgaste.

Fuera de la carcasa redonda o del eje, la sobrecarga localizada puede causar un desgaste anormal en las superficies y los bolsillos de retención. La fatiga temprana ocurre en estas áreas. Para evitar que esto suceda, se necesita una inspección adecuada antes de la instalación. Utilice las herramientas correctas (p. Ej., Calentadores de inducción) y siga las instrucciones de instalación proporcionadas por los fabricantes.

Lubricación inadecuada de los rodamientos: esta es una de las principales causas de fallas en los rodamientos. Todo mecánico de mantenimiento debe seguir la regla de los cinco derechos de lubricación.

1. Lubricante correcto: Mucha gente piensa que "la grasa es una grasa", está mal. Debe asegurarse de que la lubricación que está aplicando sea compatible con la lubricación que ya tiene el rodamiento y también asegurarse de que sea un lubricante adecuado para la aplicación.

2. Cantidad correcta: al engrasar los rodamientos, mucha gente bombea la grasa hasta que ve que la grasa sale y luego se detiene. Esto está mal. Esto se llama sobreengrase. Hay muchas áreas de difícil acceso donde los rodamientos nunca se engrasan.

3. Tiempo adecuado: es importante saber con qué frecuencia se debe engrasar cada punto de lubricación y tener un buen programa de lubricación en un lugar.

4. Lugar correcto: agregar la grasa incorrecta a un punto de lubricación no es infrecuente. Esta situación generalmente no se detectará hasta que ocurra un problema. Todos los puntos de lubricación deben estar debidamente etiquetados en cuanto al lubricante que se va a agregar.

5. Método correcto: es muy importante asegurarse de que los puntos de lubricación se limpian adecuadamente. Asegúrese de que los contaminantes no entren en la lubricación o en los cojinetes.

Si toma en consideración los cinco derechos, sus rodamientos deberían durar mucho más. Asegúrese de etiquetar todos sus lubricantes y puntos de lubricación. El programa de lubricación es fácil de entender para todos. Considere usar lubricadores automáticos.

Contaminación: La contaminación es causada por sustancias extrañas que entran en contacto. Estos incluyen suciedad, polvo, arena abrasiva, virutas de acero de áreas de trabajo contaminadas y manos o herramientas sucias. Cuando trabaje con rodamientos, haga los máximos esfuerzos para hacer un trabajo agradable y limpio.

Desalineación: los ejes doblados, los hombros del eje fuera del cuadrado y la instalación incorrecta pueden causar una desalineación debido al ajuste flojo, lo que puede provocar un sobrecalentamiento y la falla del separador. Además, es muy importante inspeccionar los ejes y las carcasas para ver si se agotan los hombros y los asientos de los cojinetes.

Vibration Brinell (False Brinell): Esto puede causar problemas, especialmente cuando el equipo no está funcionando. Los elementos rodantes eliminan la lubricación rápidamente y, debido a que no existe la posibilidad suficiente para la rotación del rodamiento, el lubricante nuevo no regresa al lugar. Esto significa que el rodamiento está asentado en un punto, sin lubricación, y el movimiento de los elementos rodantes desgasta el metal.

Fatiga (desprendimiento): el desprendimiento es el resultado de una sobrecarga, una precarga excesiva, ajustes apretados y el uso del rodamiento más allá de su vida útil calculada. Para este tipo de falla, la mejor decisión será la consulta con un especialista en rodamientos para seleccionar un rodamiento diferente o considerar un rediseño.

Al estar al tanto de las principales causas de fallas en los rodamientos y tomar medidas preventivas regulares, puede mantener sus rodamientos al máximo rendimiento durante el mayor tiempo posible, lo que le ahorrará tiempo y dinero a su empresa.