¿Cómo determino las cargas en un rodamiento?

- Dec 19, 2019-

¿Cómo determino las cargas en un rodamiento?


A menudo, nuestros clientes quieren saber cómo determino la carga que encontrará un rodamiento. Comúnmente, los clientes piensan cuál es el peso de un componente sobre el rodamiento (por ejemplo, el peso del eje) e ignoran otras muchas cargas influyentes que están sobre el rodamiento. Entonces, cuando hablamos de cargas en el rodamiento, estamos hablando de la carga de reacción en la posición dada.

Diagrama de cargas de SKF Entonces aquí tenemos un eje y tenemos un rodamiento de bolas, y la carga radial es la carga que es perpendicular al cambio. Por lo tanto, no importa si el eje va hacia la vertical. La carga radial siempre será perpendicular a las acciones del eje. La carga axial y la carga de empuje serán paralelas al eje. Y si alguna vez combina esas situaciones, puede tener tanto radial como axial.

SKF-comercial-fan-example Como ejemplo, aquí hay un ventilador industrial. Este es un ventilador muy grande para mover el aire. Un hotel tiene muchos ventiladores industriales, hospitales, escuelas, cualquier edificio grande donde necesite mover aire para calefacción, refrigeración o ventilación, encontrará algo como esto. La porción del cilindro grande es donde está la aspa del ventilador grande y en la parte superior hay una caja donde se unirá el amortiguador a este ventilador para mover el aire a través de él. Todo esto está siendo impulsado por un motor eléctrico. El motor eléctrico es accionado por correa desde el eje del ventilador, por lo que tiene un amortiguador para cortar entre la polea y la correa. No puede verlo, pero hay un sistema de poleas y una correa y luego hay dos rodamientos que soportan este eje del ventilador.

SKF-industrial-ventilador-externo-cargas-corte Entonces, si solo miramos el eje del ventilador, tiene su ventilador en el lado izquierdo. Este es el color del abanico. Y luego tiene el eje, y luego tiene su polea de transmisión a la derecha y luego tiene sus dos cojinetes de apoyo. Entonces, cuando hablamos de la carga del rodamiento, estamos cargando en el rodamiento, las cargas de la aplicación son las flechas azules. Las flechas rosadas son las cargas de reacción que le están sucediendo a los rodamientos. Así que pensamos en los tres componentes de carga diferentes que conforman lo que debemos considerar para esta aplicación. La flecha central es el peso del conjunto del rotor. El eje pesará una cantidad determinada, el collar del ventilador de la izquierda pesará una cantidad determinada y el sistema de poleas pesará una cantidad determinada. Solo como ejemplo, digamos que el peso es de 150 libras. Por lo tanto, este eje pesa 150 libras y se basa esencialmente en estos dos rodamientos que soportan ambos. Cuando conduce, conduce la correa, la correa se tensará a esta polea, o hay algún tipo de puerto de dimensión de estiramiento que está poniendo un

Por lo tanto, este eje pesa 150 libras y se basa esencialmente en estos dos rodamientos que soportan ambos. Cuando conduce, conduce la correa, la correa se tensará a esta polea, o hay algún tipo de puerto de dimensión de estiramiento que pone una carga radial en la polea. La última carga proviene del trabajo que está haciendo el collar. Este ventilador está empujando una gran cantidad de aire con gran fuerza para que pase a través del conducto y lo haga circular por un edificio. Entonces, cualquier fuerza que empuje este collar de ventilador, hay una fuerza de reacción igual que está sucediendo en el rodamiento dentro de este punto amarillo, obviamente.

Esos son los tres componentes básicos de carga en el rodamiento. Tenemos que considerar el peso del componente, la fuerza y las fuerzas motrices. En este caso se trataba de una correa, pero podría ser accionado por cadena o por engranaje. Y luego tienes los billetes de avión. Si conocemos las distancias, podemos usar estadísticas para determinar la carga sobre el rumbo. Podemos calcular si ambos son soluciones de carga.

También hay cargas que no necesariamente piensan considerar. Como en el caso del ventilador, puede haber cargas de desequilibrio. Entonces, si el ventilador no está equilibrado, no se equilibró correctamente cuando lo instalaron por primera vez, o si saben que con el tiempo comienza a desequilibrarse, esos desequilibrios aumentarán la carga detrás del rodamiento y luego cualquier desalineación. Si esa polea se desalineó o la correa se desalineó durante la configuración inicial, eso puede provocar que la desalineación cargue el rodamiento.

Entonces estas son las cargas de las que estamos hablando. Esto es lo que buscamos cuando estamos dimensionando el rodamiento. Es importante no solo pensar en el peso, porque muchos clientes solo piensan en términos de “¿cuál es el peso?”. Hay otras opciones que deben considerarse.

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