Lubricación hidrodinámica, límite y sólida para bujes

- Nov 25, 2019-

Lubricación hidrodinámica, límite y sólida para bujes

Cuando existe una película de lubricación entre dos superficies relativamente móviles, las condiciones de fricción de las dos superficies de contacto se pueden clasificar como:

  • Lubricación Hidrodinámica

  • Lubricación de límites

  • Lubricación sólida

Lubricación Hidrodinámica

La lubricación hidrodinámica se produce cuando la película de lubricación entre las dos superficies de contacto es lo suficientemente gruesa como para que las dos superficies de contacto estén completamente separadas por una película de aceite viscoso. En este momento, la fuerza de fricción entre dos superficies de contacto está determinada por la resistencia viscosa del lubricante, lo que resulta en un valor muy pequeño (los coeficientes de fricción pueden ser 0.0001-0.01). Bajo esta condición, cuando se gira el eje, el aceite alrededor del eje también gira debido a la viscosidad del aceite lubricante, generando presión de aceite en el área de carga. Este fenómeno se llama efecto cuña.

La presión de aceite P generada dentro de la película de aceite lubricante se ve afectada por los cambios en la temperatura y la viscosidad del aceite lubricante, la rugosidad de la superficie y el espacio libre y la velocidad de rotación del eje.

Lubricación de límites

Cuando la película de aceite lubricante entre las dos superficies de contacto es extremadamente delgada y no existe una película de aceite hidrodinámico viscoso entre las dos áreas de contacto, solo existe la película de moléculas de aceite absorbidas. Una película de aceite absorbente son las moléculas de aceite dispuestas que se adhieren a las superficies sólidas, y su resistencia al corte es mayor que la película de aceite hidrodinámica. La fuerza de fricción en esta área es mayor que la lubricación hidrodinámica. En los puntos de contacto de fricción, la película de aceite se rompe con frecuencia. La condición de lubricación que genera una condición de fricción como esta se llama "lubricación límite". Para disminuir la fricción bajo esta condición, puede ser deseable la selección de un casquillo autolubricante.

Lubricación sólida (fricción seca)

Bajo esta condición de trabajo, las dos superficies sólidas están en contacto directo entre sí, no hay lubricación externa, como una película hidrodinámica o una película de aceite absorbente. La fuerza de fricción es proporcional solo a la carga vertical aplicada a la superficie de contacto del cuerpo sólido. El coeficiente de fricción es independiente de la velocidad de deslizamiento y la fricción estática es mayor que la fricción cinética. Una selección de material de buje autolubricante es fundamental para el rendimiento en dicha aplicación.


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