Cojinetes lisos (cojinetes de manguito) y los ejes que desmontan

- Jul 28, 2020-

Cojinetes lisos (cojinetes deslizantes) y los ejes que eliminan

Como se mencionó anteriormente, en las preguntas frecuentes Cojinetes lisos: ¿Qué son? - Los cojinetes lisos están hechos de grafito, bronce y plásticos que incluyen PTFE, nailon y poliacetal. Las mejoras en los materiales han hecho que los cojinetes de deslizamiento de plástico (o cojinetes deslizantes) sean cada vez más comunes, incluso en aplicaciones de movimiento exigentes.

Material del eje y desgaste de cojinetes lisos

Los ejes sobre los que se desplazan los cojinetes lisos tienen un impacto significativo en el rendimiento y la vida útil de los cojinetes lisos. Una opción común es el acero al carbono laminado en frío. Este material del eje lo convierte en una superficie de contacto adecuada para cojinetes de deslizamiento hechos de polímeros. Las superficies cerámicas del eje inducen más desgaste, aunque a veces se eligen por su capacidad para soportar condiciones ambientales adversas. Aunque los ejes de aluminio son livianos y fáciles de mecanizar, también inducen un desgaste acelerado de los cojinetes deslizantes. El eje de aluminio anodizado mejora ligeramente el rendimiento del montaje.

sleeve bearing surface roughness

Las superficies del eje para el acoplamiento con cojinetes lisos no deben ser demasiado lisas o rugosas.

De hecho, las superficies del eje para acoplarse con cojinetes lisos no deben ser demasiado lisas o rugosas. Las superficies demasiado blandas causarán variaciones de adherencia de pegado y deslizamiento, lo que a su vez provocará una mayor resistencia a la fricción al movimiento del rodamiento. Una mayor disparidad entre la fricción dinámica y estática hará que los rodamientos se desgasten más rápido y se muevan más bruscamente.

Por el contrario, las superficies del eje demasiado rugosas desgastan rápidamente los cojinetes lisos. De hecho, las tasas de desgaste inducidas por las interfaces de los cojinetes del eje pueden variar cien veces. Algunos fabricantes recomiendan acabados de la superficie del eje con un valor cuadrático medio (rms) de 64 para aplicaciones de precisión que necesitan baja fricción; un eje más liso con una rugosidad de 20 rms aproximadamente es más adecuado cuando el objetivo del diseño es una vida útil prolongada del cojinete de deslizamiento.

Recuerde que la expresión rms de la rugosidad de la superficie se deriva de las mediciones de los picos y valles microscópicos de una superficie. Ra es una medida alternativa que algunos utilizan en la industria para cuantificar la rugosidad; en este caso, comopromediorugosidad de los picos y valles de una superficie. Entonces, las dos medidas expresan la misma calidad, solo que en diferentes formatos. Tenga en cuenta que los picos o defectos grandes y periféricos en la superficie de un eje afectarán el valor RMS más que su valor Ra equivalente.

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