¿Cuál es el mejor diseño de sello para mi aplicación de rodamiento?

- Dec 19, 2019-

¿Cuál es el mejor diseño de sello para mi aplicación de rodamiento?

Siempre hay ventajas y desventajas a tener en cuenta durante la selección del sello o la lubricación. No hay un rodamiento perfecto para todas las aplicaciones. No hay un tipo de sello perfecto para todos, al igual que no hay uno para lubricante para todos. Entonces cuando estamos imagen con rodamiento sellado skf mirando la selección de rodamientos y la selección de sellos, algunos rodamientos solo se ofrecen abiertos. En este caso, puede ver que el rodamiento está abierto y puede ver el otro lado. No hay nada asomando con la contaminación. No hay nada que podamos hacer con la lubricación. Hay un rodamiento central aquí a la derecha y un rodamiento de doble bola. Hay sellos negros a cada lado del rodamiento, esos son sellos de goma que evitan la contaminación y mantienen la grasa adentro. Y luego también podemos operar con escudos metálicos.

Entonces, dependiendo del tamaño del rodamiento y la tubería, es posible que tenga varias opciones. A continuación tenemos un rodamiento de rodillos esféricos de doble hilera y sellos de labio de goma a cada lado de este rodamiento. Entonces, ¿cuál es la función del sello?

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Debido a que la función principal del sello es proteger el rodamiento de los contaminantes, es importante mantenerlo limpio cuando lo saque del empaque para que no lo contamine con solo manipularlo. Otra función es, por supuesto, asegurarse de que el rodamiento retiene el lubricante. Queremos mantener la grasa fuera, dejar el suministro al rodamiento en el interior para que no se escape y terminamos haciendo funcionar el rodamiento en seco. Esas son las funciones básicas de los sellos. Entonces, cuando seleccionamos un sello, no solo estamos sopesando los pros y los contras, las ventajas y las desventajas, y esto es un problema, con la selección del sello es que estamos tratando de equilibrar la eficiencia del sellado en un lado.

Entonces, cuando estamos seleccionando un sello, no solo estamos sopesando los pros y los contras, las ventajas y las desventajas, también estamos tratando de equilibrar la eficiencia del sellado en un lado. Esta es la capacidad de evitar la contaminación, la suciedad y el agua, la eficiencia de retener la grasa dentro del rodamiento para que no tenga fugas y la capacidad de no tener que quitar el rodamiento. Entonces eso es lo que queremos sin sello en un lado. Pero en el lado opuesto, debido al labio de goma que está haciendo contacto con el anillo interno, tenemos el roce de goma en el anillo interno del rodamiento, lo que aumenta la fricción en el rodamiento. Por lo tanto, no tendrá una rotación tan libre como lo era antes. Esto también agregará algo de torque al rodamiento y podría terminar reduciendo la capacidad de velocidad del rodamiento. Entonces, nuevamente, estamos tratando de equilibrar dos compensaciones aquí, sellando la eficiencia y luego la fricción relacionada con ella.

Si tuviera una rueda de bicicleta, por ejemplo, desearía que ese rodamiento girara lo más libremente posible. No queremos reducir la capacidad de velocidad del rodamiento. Si hay un eje donde va a 20,000 RPM, si reducimos la capacidad de velocidad que podría influir en la selección del rodamiento y eliminarlo como una opción para nosotros. Y luego la eficiencia de sellado, por supuesto, queremos hacer coincidir la eficiencia con la aplicación. Si tenemos una planta alimenticia y está mezclando harina y tenemos toda esa harina alrededor del rodamiento, queremos un sello que también evite toda esa contaminación. Y algunos clientes desean poder lubricar el rodamiento. Por lo tanto, si quieren lubricar el rodamiento, es posible que no quieran una solución sellada de por vida.

Estas son solo algunas de las cosas que deben tenerse en cuenta al decidir qué tipo de configuración de sellado se adapta mejor a las necesidades de su aplicación. Como ejemplo, aquí hay una tabla de rendimiento del sello SKF de nuestro catálogo. Evaluamos los diferentes tipos de cargadores, y luego, dependiendo de qué características son importantes para el cliente, tal vez capacidad de baja fricción o alta velocidad o quizás buena colusión de agua, llegamos a una solución. La decisión depende de la aplicación específica.

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